當恐怖主義分子罷工-因為他們在2015年11月的巴黎襲擊和2016年3月的布魯塞爾爆炸-在全球對齊的影響。這些高調和毀滅性的悲劇以各種方式影響人類行為，特別是在活動之後立即影響人類行為。

人們經常在攻擊後重新思考他們的旅行計劃，越來越謹慎地旅行到世界某些地方。這種行為的變化直接導致改變航空公司在乘客預訂航班中看到的航空公司。通過審查特定運營商的財務報表，我們可以更清楚地了解如何恐怖主義，例如對巴黎和布魯塞爾的攻擊影響航空業。

跨載波的可預測庫存滴（跨載體）

在巴黎襲擊之後，大多數主要歐洲航空公司宣布其盈利。其中大多數報告提到了需求疲軟。2016年布魯塞爾爆炸後，這一效果令人厭惡，可能是因為襲擊發生在機場終端和地鐵站.12

Ryanair

歐洲最大的低成本航空公司在巴黎襲擊後六個月內損失了10％的股票價值，最終在布魯塞爾爆炸後造成超過25％的損失。

EasyJet

在襲擊之後，歐洲的兩名低成本承運人報告了半年虧損3460萬美元.4本公司表示，一些事情促成了這些結果。法國空中交通管制員早些時候罷工，春天突破，這造成了數百次航班被取消。此外，該公司表示，恐怖襲擊影響了航空旅行的需求。客機降低了他們的票價，試圖讓人們回到空中.5

國際航空公司組（IAG）

子公司英國航空公司和伊比利亞以及愛爾蘭航空公司·普通航空公司表示，由於布魯塞爾的襲擊事件，截至3月份的襲擊事件令人難以削弱.6“第二季度的收入趨勢受到布魯塞爾恐怖主義的後果影響襲擊事件，以及潛在的保費需求中的一些柔軟性，“IagCeoWillieWalsh在一份聲明中表示。”因此，IAG已經提出了其短期產能增長計劃。“8

DeutscheLufthansaAg

歐洲最大的航空公司通常稱為漢莎航空公司，也報告了同一季度的弱點。他們歸因於他們的大部分問題，增加了競爭和定價。首席財務官SimoneMenne提到，公司在布魯塞爾攻擊後，美國和亞洲團體預訂的需求疲軟.910

空氣法國-KLM

另一個歐洲的大型航空公司表示，在巴黎襲擊事件的後果中，他們失去了大約7600萬美元。公司的好消息是他們在乘客數字方面進行了快速康復，報告這些數字在12月份提高了

DeltaAirlines，Inc。

其中三個的航空公司y到歐洲，DeltaAirlines，Inc。是唯一提到恐怖主義在第一季度對其業務產生影響的人。三角洲報告的第一季度營業收入減少1.5％。管理報告，布魯塞爾襲擊對公司影響了500萬美元

底線

根據歷史證據，它看起來在恐怖襲擊後的短期內出現航空公司股票下降。這一趨勢似乎相當快地逆轉，就像在巴黎和布魯塞爾襲擊之後的客機就一樣。但是，這不是一個艱難的規則。例如，9月11日襲擊造成一些股票在較長時間內以前所未有的方式下降。在襲擊之後，美國航空公司股票跌幅超過90％以上。