美國電車市場包括已建立的汽車製造商，如福特（F）和雪佛蘭（GM）。但一家公司從汽車製造商混合中脫穎而出，這是特斯拉電機（Tsla）。特斯拉在2013年進入了媒體聚光燈以及其首席執行官ElonMusk，當它釋放它的旗艦汽車模型S.

特斯拉的發布不僅是汽車買家的抨擊，而且還將公司彈射到聚光燈中，作為少數成功獨立的自動化製作者之一，隨著涉及電動汽車市場的先驅。

該模型S時尚豪華轎車以69,000美元起，已獲得貿易行業和新聞界的最高評級。汽車和司機給了汽車五星級，當模型第一次出現在2013年的Tesla製造了頭條新聞，當換市給了勞雷斯時。電動插入式汽車從消費者報告中獲得了100分之一的近100分，這也將其命名為“曾經測試過的最佳汽車”。（欲了解更多，請參閱：擁有特斯拉汽車的經濟學。）

到2014年9月，汽車在美國銷售了2,500季度的歷史銷售記錄，2015年第1季度銷售額在10,030左右達到了新的高位。它現在被認為是電動車平流層內的主食。截至2015年5月24日，該公司的市場資本化為313億美元。

與流行的信仰相反，特斯拉不是一夜之間的成功，並且它不再是電火車市場的先驅的初創公司。該公司成立於2003年，由兩台矽谷工程師MartinEberhard和MarcTarpenning，根據公司網站，“想證明電動汽車可能比汽油動力汽車更好。”

該公司的種子追溯到1990年，當時Tarpenning遇見Eberhard，然後是Wyse技術的工程師，他們成為好朋友。這兩者有很多共同之處，包括對起始公司的熱情，他們很快就會推出包括Nuvomedia的公司，該公司於1998年發布了火箭電子書。在Eberhard經歷了離婚後，Autos的熱情很快就開始了，並決定購買跑車。他投資了一家叫做AC推進的公司和精品電動汽車製造商，並想知道這是他可以進入的市場。

2001年Eberhard和tarpenning遇見了麝香，當他們聽到他在馬斯社會談論斯坦福大學並介紹自己。麝香伴有一個成功的啟動公司的歷史。他和PeterThiel和MaxLevchin一起是PayPal的聯合創始人。在2002年銷往eBay之後從PayPal的股票交戰後，他推出了另一家公司空間X，設計，製造和推出先進的火箭和航天器（有關更多，請參閱：Tesla的製作：發明，背叛和跑車的誕生。）

幾年後，當Eberhard和Tarpenning要求拍攝麝香時，他們的道路會再次交叉，以與他分享他們的電動汽車的想法。這三人遇到了博物館討論了博物館的想法。

特斯拉於2003年正式納入2003年，目的是發明一種強大而美麗的電動汽車，零排放。其他聯合創始人是JBStraubel，仍然是Tesla和IanWright的CTO，他於2004年離開了Tesla，並創立了另一家公司賴特斯佩德。

2004年，該公司的聯合創始人通過初始投資於風險投資公司進行了初步投資。PayPal的聯合創始人麝香一年後，當他領導了公司的最初資金，並加入了董事會負責人。

誰是elonmusk？

ElonMusk已成為Tesla的臉，並且有時被誤認為是公司的創始人r聯合創始人。麝香是一個南非出生的加拿大美洲，被訓練為工程師。他贏得了賓夕法尼亞大學物理與經濟學的雙重學士學位。

也就是說，他是一個企業家和心臟的發明者。1995年，麝香樂於斯坦福的應用物理pHD計劃，但此後很快推出，專注於他在可再生能源和外太空競技場中的業務努力。

在他推出了許多小但成功的公司之後，包括在線出版公司ZIP2。從那個銷售麝咯開始X.com上一個由附件獲得的網上銀行，已經推出了在線支付公司PayPal。

PayPal成功令人難以置信的成功，並於2002年由eBay購買。麝香麝香從該銷售中賺了1.65億美元的股票。

隨著他早期的財產從PayPal，Musk成立了他的第三家公司SpaceX，這是一個外太空勘探公司。在與Eberhard和Tarpenning的會議和音高之後，麝香作為公司董事會主席，麝香船上乘坐Tesla，並在幫助公司籌集資金方面發揮了關鍵作用。該公司的投資者包括朋友和家人，以及包括瓦爾股權合作夥伴在內的VC公司的Litany。

在2004年至2008年期間，特斯拉繼續發展並發展其首款汽車駕駛室。該公司開設了弗里蒙特的製造廠，5.5億平方英尺的工廠，曾經由豐田和通用汽車擁有。該工廠稱為Nummi，包括兩種塗料設施，1.5英里的裝配線。

麝香成為2008年公司的首席執行官，產品建築師，他仍然擁有的位置。同年，特斯拉推出了第一輛車和跑車的跑車。“這不僅僅是一輛車，而是道路上最強大的汽車陳述之一，”汽車和司機寫道。跑車的執行摘要揭示了公司一直專注於汽車的機制和設計的機械師。執行摘要中定義的“高性能”包括在不到3.9秒內從0-60mph，而零維護，最多可達10萬英里。

作為其成功秘訣的一部分，特斯拉繼續專注於創造電動汽車並製作EV動力總成系統和組件。該公司擁有跨北美，歐洲，亞洲和亞洲的80家商店和畫廊網絡，美國超過100多個充電站。

公司成功的商標之一是一次專注於一個產品。而Tesla繼續專注於製作模型，它正在推出新的模型來擴大其客戶群。管道中的新型號包括XSUV的型號，該模型在2015年初開始生產。

為了隨著時間的推移，Tesla試圖推出旨在瞄準更廣泛的消費者的新產品。在管道中也是型號的型號的型號，它將在40,000美元以下。

為了在利基市場保持競爭力，特斯拉電機擴大了加利福尼亞州荷蘭和Lathrop的製造足跡。為了保持成本，在鋰離子電池組上，特斯拉和關鍵戰略合作夥伴，包括松下開始在內華達州建造一座千兆，這將有助於生產大眾市場經濟實惠的車輛，型號3，根據該公司的網站。

電車市場與豪華汽車製造商一起成長，如梅賽德斯奔馳和寶馬也跳進了空間。分析師預測，2014年電動汽車的全球總銷售額為320,000台，2015年在步伐上很容易超過50,000人。所以，特斯拉的長期成功就是任何人的猜測。特斯拉旨在在2020年銷售500,000輛汽車，但2014年12月，摩根士丹利的汽車分析師AdamJonas預測，該公司將截止40％。據報導，喬納斯表示，目標是不現實的，無法實現的。

與生活中的任何東西一樣，沒有保證。現實是，由於納入特斯拉電機的12年來傳承了一個成熟的行業球員的初創公司。什麼不改變是它的非凡的故事，它是電子汽車前沿的先驅。